Journée synergie des Commissions Techniques Essais et Structure

La réglementation et les moyens de conformité associés - permettant la certification des appareils - ont historiquement été développés après retours d’expérience, au rythme du développement des nouveaux appareils entrant en exploitation. Ce rythme s’est constamment accéléré, non seulement grâce au développement de nouvelles méthodes et outils de conception, mais aussi et pour une part importante grâce à une augmentation massive des capacités d’expérimentation physique, et plus particulièrement d’acquisition et d’exploitation de mesures. La certification des structures des aéronefs et la qualification des véhicules spatiaux reposent ainsi majoritairement de nos jours sur un travail
d’analyse supporté par des essais (basée sur une pyramide d'essais permettant de valider la structure à différents niveaux, en prenant en compte les spécificités de ses différents éléments) d’une ampleur
difficilement imaginable il y a quelques décennies encore.

En ce début de millénaire, il n’est plus simplement question d’accompagner une accélération toujours plus rapide de l’amélioration continue des structures aérospatiales et de leur sécurité, mais bien de permettre une transformation profonde et radicale de celles-ci, avec des injonctions faites et des ambitions relevées, rendant incontournable le recours à des solutions structurales profondément disruptives. Les évolutions à venir dans le domaine des structures aérospatiales ne vont donc pas seulement modifier le contenu, mais la nature même des objectifs visés, celle des objets manipulés par les concepteurs/modélisateurs et les certificateurs/expérimentateurs.

Au regard de ce défi, l’objectif de la journée visera avant toute chose à identifier les capacités des méthodes et technologies les plus récentes, et à identifier les ruptures qu’il sera peut-être nécessaire d’envisager dans leur usage, pour relever le défi de cette synergie calculs/essais tant recherchée. Plus modestement, il sera question lors de cette journée d’évoquer des méthodes de calculs récemment développées et mises en oeuvre par les industriels, et de techniques expérimentales avancées, non encore utilisées en certification mais pressenties comme devant le devenir. Toutes ces méthodes et techniques auront un jour à être associées et utilisées à tous les niveaux de la pyramide des essais de  certification des structures aérospatiales, pour développer les aéronefs de demain. 

Du côté des essais, seront ainsi évoquées diverses problématiques industrielles faisant appel aux technologies (mesure de champs par imagerie digitale, cinématographie digitale rapide, thermographie IR, etc.) et aux méthodes d’exploitation des données (corrélation d’images, fusion de données, etc.) les plus avancées, aujourd’hui développées et mises en oeuvre pour répondre à des exigences (de résultat et de coût) allant toujours croissant. 

Du côté du calcul de structures, seront évoqués les méthodes et outils d’analyse de plus en plus complexes utilisés pour comprendre les comportements, caractériser et recaler les modèles, ceci afin de pouvoir mieux prédire les réponses et in fine améliorer la conception des structures aérospatiales, en balayant les différents niveaux de la pyramide des essais.