Méthodes d'essais et d'instrumentation des matériaux composites

Par rapport aux matériaux conventionnels, les matériaux composites avancés peuvent offrir des avantages pour les industries du transport et de la défense, tels qu'un meilleur rapport résistance/poids et une plus grande durabilité des composants. 

La caractérisation complète des propriétés des matériaux composites destinés à des applications exigeantes nécessite la réalisation d'une série d'essais mécaniques / thermique pour l’évaluation et la validation de leurs performances en service. La détermination des propriétés mécaniques nécessite des essais de traction, de compression et de cisaillement, conformes aux normes en vigueur. Lors de la qualification et du développement des matériaux, d'autres essais sont utilisés pour déterminer des propriétés plus complexes, telles que la traction/compression en trou ouvert, la résistance à la rupture inter-laminaire, la compression après impact et la fatigue. Ils visent à appréhender l’influence d’une réparation effectuée sur une pièce en opérations, ainsi qu’un possible défaut de fabrication, dans des conditions thermiques et hygrométrique représentatives des conditions en service.

La mesure de la déformation pour les essais sur les matériaux composites est généralement effectuée par extensométrie à l’aide de jauges de contrainte collées. Cependant, on assiste à l’utilisation de plus en plus fréquente de technologies plus avancées comme la vidéo, la corrélation d’images, l’utilisation de fibres de Bragg, la thermographie infra-rouge. En outre, les essais en vol comme le développement du contrôle santé en service poussent au développement de systèmes intégrés au matériau pour le suivi in-situ du comportement. 

Cette journée vise à présenter un vaste panel des méthodes d’essai dédiées au composites, leur intérêt, ainsi que leur apport dans l’utilisation de ces matériaux